창원특례시, 2050 지속 가능한 미래 대전환 본격화
수소특화, 탄소중립, 에너지 혁신...환경친화?녹색성장 선도하는 도시로 도약
편집부입력 : 2025. 05. 28(수) 16:38
성주동 수소에너지 순환시스템 실증단지 내 구축된
[HKS행정방송]창원특례시는 ‘2050 지속 가능한 미래 대전환’을 핵심과제로 삼고, 환경·에너지 분야에서 선제적이고 실질적인 정책을 추진한다.
기후위기 대응과 에너지전환이라는 시대 변화에 적극 대응하고, 수소경제 기반 강화, 탄소중립·녹색성장 전략 실행, 지역 주도의 에너지 혁신을 함께 실행한다는 계획이다.
수소특화단지, 미래 친환경 산업생태계 기반 마련
기후위기 시대, 탄소중립 이행의 핵심 수단으로 전 세계가 친환경 수소에너지 산업 육성을 경쟁하고 있다.
특히 지난 2017년 1월 세계경제포럼(WEF)을 계기로 수소 경제 관련 글로벌 CEO 협의체인 수소위원회(Hydrogen Council)가 출범했다.
그해 11월 독일 본에서 열린 ‘제2차 수소위원회’에서 발표된 맥킨지 보고서는 수소산업의 구체적인 전망을 내놓았다.
보고서에서 오는 2050년경에 수소는 세계 에너지의 18%를 차지하게 되며, 수소차 4억 대가 도로를 달릴 것이라고 했다.
또 수소산업 분야에 연간 2조 5,000억 달러(한화 약 2800조 5,000억 원) 규모의 시장 가치가 창출되고, 3,000만 개 이상의 일자리가 생길 것으로 전망했다.
우리나라 역시 수소산업 활성화에 열을 올리고 있는데, 특히 창원특례시의 관련 정책들이 국내외에서 주목받고 있다.
창원시는 2015년부터 미래 신성장 산업으로 ‘수소산업’을 선정한 후 집중적으로 육성해, 국내 최초 수소 시내버스 운행, 국내 최초 도심형 수소충전소 운영 등 국내 수소산업의 역사를 써내려 왔다.
특히 수소실증단지 조성, 부품 국산화, 전문기업 유치 등 차별화된 경쟁력을 바탕으로 지역 산업의 지속 가능한 성장의 발판을 마련하고, 글로벌 수소산업 중심 도시로서의 입지를 견고히 다져나가고 있다.
또한 시는 기존 창원국가산업단지 확장구역을 중심으로 수소특화단지 조성도 추진 중이다.
시는 성산구 완암동, 상복동, 남지동 일원에 지난 2019년 12월 수소모빌리티 핵심부품을 연구하는 한국자동차연구원을 유치했고, 2020년 5월에는 한국가스공사와 수소생산기지 구축 협약을 체결, 이후 2023년 5월에는 미래모빌리티 연구지원단지를 조성했다.
시는 이곳을 지원시설 유치와 관련 기업 집적화를 통해 수소산업 핵심기지로 육성한다는 방침이다.
한편, 시는 올해 말 경남도를 통해 산업부에 예비 수소특화단지 지정을 신청하고, 내년 상반기 예비타당성조사 신청을 목표로 한다.
탄소중립·녹색성장 기본계획 수립, 탄소중립 선도도시 조성
시는 지난 1월, 사람과 자연이 공존하는 도시를 실현하기 위해 ‘제1차 탄소중립·녹색성장 기본계획’을 수립하고 중소기업에 대한 탄소규제 대응 지원 강화에 나섰다.
이번 기본계획은 기후위기 대응을 위한 탄소중립.녹색성장 기본법에 따른 법정 계획으로 지자체 관리권한인 건물, 수송(도로), 농축산, 순환경제, 흡수원, 폐기물 부문에서 2030년까지 2018년 배출량 대비 40% 감축(온실가스 233만톤 감축)을 목표로 제시했다.
이를 위해 시는 국가 기본계획(2023년 4월)과 경남도 기본계획(2024년 4월)과의 정합성을 확보하고, 한국환경공단 컨설팅, 전문가 자문 및 공청회 등을 거쳐 최종 22개 핵심사업, 100개 실천사업을 마련했으며, 매년 이행평가 및 환류를 실시할 계획이다.
이와 함께 시는 정부의 탄소중립 선도도시 지정에도 재도전한다. 환경부와 국토부가 주관하는 공모사업은 2050 탄소중립 실현을 목표로 탄소배출을 저감하고 흡수하는 기술을 기반으로 한 선도도시 선정을 목적으로 한다.
시는 2023년에 예비 대상지로 포함돼 본 공모에 참여했으나 지난해 10월에 발표된 최종 대상지 4곳에는 포함되지 못했다. 이에 탄소중립 전환의 전국적 확산과 정책 효과를 높이기 위해서는 추가 선정이 필요하다고 판단하고, 이번 대선 공약에 탄소중립 선도도시 추기 지정을 요청했다.
에너지 혁신, 분산에너지 특화지역 추진
시는 ‘분산에너지 특화지역(이하 분산특구)’ 지정을 추진하는 등 에너지 구조 전환에도 힘을 쏟는다.
분산특구는 신재생에너지, 수소연료전지, 태양광 등 다양한 분산 에너지원으로 생산한 전기를 지역 내부에서 직접 소비할 수 있도록 하는 혁신 모델이다.
이 제도는 지역 내 산업단지나 도심 등에서 자체적으로 에너지 생산과 소비를 관리함으로써, 송전망과 대규모 발전소 의존도를 낮추고, 전력계통 안정성과 에너지 자립도를 동시에 높이는 것을 핵심 목표로 한다.
시는 지난 1월, 경상남도와 주요 에너지 공기업, 연구기관 등과 ‘분산특구 양해각서(MOU)’를 체결하며 지역 주도의 에너지 혁신과 산업생태계 전환을 위한 협력체계를 마련했다.
수소 기반 무탄소 전력기술을 활용한 특화모델을 계획하고 있으며, 수소 엔진발전, 가스터빈 등 탄소중립 기술과 분산형 전원 인프라를 결합해 에너지 다소비 기업 유치 및 RE100 대응력을 강화한다.
시는 창원동전산단 및 덕산산단 등 관내 국가 및 일반 산업단지를 분산특구 예정지로 검토하고 있으며, 발전시설 설비로는 수소연료전지, 태양광 등 신재생에너지원을 설치할 예정이다.
장금용 창원시장 권한대행은 “2050 지속가능한 미래는 창원만의 목표가 아니라 대한민국 모두가 함께 풀어야 할 과제”라며, “기후위기와 에너지 전환이라는 변화에 발맞춰 산업, 환경, 시민이 함께 조화를 이루는 도시를 만들어가겠다”고 밝혔다.
기후위기 대응과 에너지전환이라는 시대 변화에 적극 대응하고, 수소경제 기반 강화, 탄소중립·녹색성장 전략 실행, 지역 주도의 에너지 혁신을 함께 실행한다는 계획이다.
수소특화단지, 미래 친환경 산업생태계 기반 마련
기후위기 시대, 탄소중립 이행의 핵심 수단으로 전 세계가 친환경 수소에너지 산업 육성을 경쟁하고 있다.
특히 지난 2017년 1월 세계경제포럼(WEF)을 계기로 수소 경제 관련 글로벌 CEO 협의체인 수소위원회(Hydrogen Council)가 출범했다.
그해 11월 독일 본에서 열린 ‘제2차 수소위원회’에서 발표된 맥킨지 보고서는 수소산업의 구체적인 전망을 내놓았다.
보고서에서 오는 2050년경에 수소는 세계 에너지의 18%를 차지하게 되며, 수소차 4억 대가 도로를 달릴 것이라고 했다.
또 수소산업 분야에 연간 2조 5,000억 달러(한화 약 2800조 5,000억 원) 규모의 시장 가치가 창출되고, 3,000만 개 이상의 일자리가 생길 것으로 전망했다.
우리나라 역시 수소산업 활성화에 열을 올리고 있는데, 특히 창원특례시의 관련 정책들이 국내외에서 주목받고 있다.
창원시는 2015년부터 미래 신성장 산업으로 ‘수소산업’을 선정한 후 집중적으로 육성해, 국내 최초 수소 시내버스 운행, 국내 최초 도심형 수소충전소 운영 등 국내 수소산업의 역사를 써내려 왔다.
특히 수소실증단지 조성, 부품 국산화, 전문기업 유치 등 차별화된 경쟁력을 바탕으로 지역 산업의 지속 가능한 성장의 발판을 마련하고, 글로벌 수소산업 중심 도시로서의 입지를 견고히 다져나가고 있다.
또한 시는 기존 창원국가산업단지 확장구역을 중심으로 수소특화단지 조성도 추진 중이다.
시는 성산구 완암동, 상복동, 남지동 일원에 지난 2019년 12월 수소모빌리티 핵심부품을 연구하는 한국자동차연구원을 유치했고, 2020년 5월에는 한국가스공사와 수소생산기지 구축 협약을 체결, 이후 2023년 5월에는 미래모빌리티 연구지원단지를 조성했다.
시는 이곳을 지원시설 유치와 관련 기업 집적화를 통해 수소산업 핵심기지로 육성한다는 방침이다.
한편, 시는 올해 말 경남도를 통해 산업부에 예비 수소특화단지 지정을 신청하고, 내년 상반기 예비타당성조사 신청을 목표로 한다.
탄소중립·녹색성장 기본계획 수립, 탄소중립 선도도시 조성
시는 지난 1월, 사람과 자연이 공존하는 도시를 실현하기 위해 ‘제1차 탄소중립·녹색성장 기본계획’을 수립하고 중소기업에 대한 탄소규제 대응 지원 강화에 나섰다.
이번 기본계획은 기후위기 대응을 위한 탄소중립.녹색성장 기본법에 따른 법정 계획으로 지자체 관리권한인 건물, 수송(도로), 농축산, 순환경제, 흡수원, 폐기물 부문에서 2030년까지 2018년 배출량 대비 40% 감축(온실가스 233만톤 감축)을 목표로 제시했다.
이를 위해 시는 국가 기본계획(2023년 4월)과 경남도 기본계획(2024년 4월)과의 정합성을 확보하고, 한국환경공단 컨설팅, 전문가 자문 및 공청회 등을 거쳐 최종 22개 핵심사업, 100개 실천사업을 마련했으며, 매년 이행평가 및 환류를 실시할 계획이다.
이와 함께 시는 정부의 탄소중립 선도도시 지정에도 재도전한다. 환경부와 국토부가 주관하는 공모사업은 2050 탄소중립 실현을 목표로 탄소배출을 저감하고 흡수하는 기술을 기반으로 한 선도도시 선정을 목적으로 한다.
시는 2023년에 예비 대상지로 포함돼 본 공모에 참여했으나 지난해 10월에 발표된 최종 대상지 4곳에는 포함되지 못했다. 이에 탄소중립 전환의 전국적 확산과 정책 효과를 높이기 위해서는 추가 선정이 필요하다고 판단하고, 이번 대선 공약에 탄소중립 선도도시 추기 지정을 요청했다.
에너지 혁신, 분산에너지 특화지역 추진
시는 ‘분산에너지 특화지역(이하 분산특구)’ 지정을 추진하는 등 에너지 구조 전환에도 힘을 쏟는다.
분산특구는 신재생에너지, 수소연료전지, 태양광 등 다양한 분산 에너지원으로 생산한 전기를 지역 내부에서 직접 소비할 수 있도록 하는 혁신 모델이다.
이 제도는 지역 내 산업단지나 도심 등에서 자체적으로 에너지 생산과 소비를 관리함으로써, 송전망과 대규모 발전소 의존도를 낮추고, 전력계통 안정성과 에너지 자립도를 동시에 높이는 것을 핵심 목표로 한다.
시는 지난 1월, 경상남도와 주요 에너지 공기업, 연구기관 등과 ‘분산특구 양해각서(MOU)’를 체결하며 지역 주도의 에너지 혁신과 산업생태계 전환을 위한 협력체계를 마련했다.
수소 기반 무탄소 전력기술을 활용한 특화모델을 계획하고 있으며, 수소 엔진발전, 가스터빈 등 탄소중립 기술과 분산형 전원 인프라를 결합해 에너지 다소비 기업 유치 및 RE100 대응력을 강화한다.
시는 창원동전산단 및 덕산산단 등 관내 국가 및 일반 산업단지를 분산특구 예정지로 검토하고 있으며, 발전시설 설비로는 수소연료전지, 태양광 등 신재생에너지원을 설치할 예정이다.
장금용 창원시장 권한대행은 “2050 지속가능한 미래는 창원만의 목표가 아니라 대한민국 모두가 함께 풀어야 할 과제”라며, “기후위기와 에너지 전환이라는 변화에 발맞춰 산업, 환경, 시민이 함께 조화를 이루는 도시를 만들어가겠다”고 밝혔다.